内江市委八届五次全会提出，建设服务成渝地区双城经济圈的区域物流枢纽，要不断拓展交通网络、全力做强物流产业、建设区域合作阵地。
拓展交通网络：
加快重点项目建设和基础设施完善
成自宜高铁全线隧道贯通，连界至乐山铁路（内江段）竣工投运；内江机场临时气象观测站建成投用；首发中欧班列·（成渝）甜城号，持续开行“蓉欧+”东盟国际班列，渤商西部物流中心、渝威国际农批冷链物流园等重点项目加快建设……2022年以来，内江的枢纽地位更加巩固。
细数这一系列成绩，来自交通运输部门的陈代兵罗列出了关于拓展交通网络的建议：要聚焦物流通道建设，全面提升内联外畅水平——积极融入国家“六轴七廊八通道”综合立体交通骨干网，加速形成“八纵四横一环”高速公路网，畅通进出川大动脉，开工建设成渝高速公路扩容等项目，加快建设内江至大足、资中至铜梁等高速公路；提升“九纵五横”普通国省干线公路网，推动“四好农村路”高质量发展，把区位优势转化为发展优势，加快建设西部陆海新通道“门户枢纽”，担当成渝地区中部崛起脊梁。
有思路就有出路。市人大代表吉勇同样来自内江交通运输部门，提及成自宜高铁、绵遂内铁路、自贡至永川高速公路、内江至南溪高速公路等重点项目，他对拓展本地交通网络充满信心。
加快实施一批重大铁路、高速公路项目，建成投用成自宜高铁、内江至大足高速公路、自隆高速公路连接线，加快建设资中至铜梁高速公路，全力推动成渝铁路成隆段扩能改造（城区段外迁）、绵遂内铁路（内遂段）、成渝高速公路扩容、自贡至永川高速公路、资中至乐山高速公路、成自泸高速公路连界互通扩容等项目开工建设，加快推进内昆铁路（内宜段）扩能改造、内江至南溪高速公路、乐至经资中至犍为高速公路、内江机场等项目前期工作……吉勇说，这是全市交通运输系统接下来的任务目标。
做强物流产业：
立足自身优势谋篇布局、建功立业
内江地处成渝之心，是全省第二大交通枢纽。如何借助现有区位优势，把握高质量发展机遇，使内江物流强起来？
“建设服务成渝地区双城经济圈的区域物流枢纽是一个战略性决策，充分发挥了本地区位、交通、商贸产业基础禀赋，为内江产业链、供应链发展指明了路径。”来自商贸物流化一体型物流企业的市政协委员曹武士说。
他建议，出台相关支持政策，加大对供应链关键锚定物、核心企业培育、数字化供应链平台建设、供应链安全与韧性等方面的支持力度，更好地发挥内江交通区位优势；结合本地实际，推进煤炭、粮食、化工、页岩气等产业全链条发展，培育壮大“链主”企业，畅通产业链、供应链各环节，以链式效应带动产业集聚；支持以企业发展战略为指引，以优势产业大宗商品为牵引，建设集研发设计、集中采购、组织生产、物流分销、终端管理、金融服务、品牌营销等功能的供应链综合服务平台；围绕内江国际物流港、成渝铁路、内昆铁路等，谋划“通道+枢纽+园区+市场”的一体化布局，为供应链企业提供更多物流通道选择。
字字句句都在议发展、话心声。“加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽的战略部署是推动物流产业高质量发展的重要契机。”经济界别的市政协委员、物流行业从业者陈艺锋为全力做强物流产业这一谋划点赞。在他看来，邮政快递行业作为大物流产业中的重要组成部分，在区域物流枢纽建设中发挥着举足轻重的作用。
陈艺锋建议，要积极“走上去引进来、强基础、优环境”，加强与商务、邮政管理等上级部门的对接，争取更多项目、政策等支持；瞄准尚未在川南地区布局的快递企业开展精准招商工作，大力邀请他们在内江建设川南区域枢纽及仓储物流中心；进一步科学规划、整合资源，推进现代快递物流园区建设提速，聚力打造电商、仓储、物流“一站式”产业功能集群；并根据行业发展特点，推动出台相应的奖补资金政策，全力改善物流快递行业整体营商环境。
深化区域合作：
推动产业园区建设、培育壮大市场主体
市人大代表游勇特别关注“加快推进川南渝西融合发展试验区、内荣现代农高区等川渝毗邻合作功能平台建设”。
游勇来自位于威远经开区·镇西食品集中发展区的省农业产业化重点龙头企业——四川金四方果业有限公司。“我们现有无花果果干、果酒、脆片、膳食纤维粉等多类产品，生产原料从威远县向义镇、新店镇、界牌镇、镇西镇、严陵镇等地运输而来，再从园区销往全国各地，毗邻地区是重点市场。”提及产销渠道的畅通，他将部分功劳归功于交通区位。
“金四方”品牌已经成功走出四川，在全国也有了一定名气。游勇表示，将抓住内江深化区域合作的机遇，发挥龙头企业的带动效应，进一步将威远无花果这块金字招牌做大做强，并着力打造一条“界牌镇南强村-向义镇四方村-镇西镇食品集中发展区-镇西镇桃李村”无花果旅游观光、农业体验产业带，在促进内江一二三产业融合发展、助推乡村振兴的同时，深化区域合作，扩大产销市场。
深入实施内自同城化，推进川南渝西融合发展试验区、内荣现代农高区、国家生猪大数据中心内江运营中心、成渝粮食应急保供物流基地等建设……内江不断深化毗邻合作，为建设服务成渝地区双城经济圈的区域物流枢纽打下了坚实基础。这也是市政协委员王彤的切身感受。
未来怎么做？作为经济界别的政协委员，王彤道出了自己的建议：要持续畅通国际通道，建设内联外畅的交通体系，不断完善对外开放平台，加速融入西部陆海新通道，提升产业外向度；加快物流项目建设，加速形成“一港三园”的现代物流业发展空间布局，推进“蓉欧+”东盟国际物流中心等项目建设；加快推进内江市城乡物流配送基地等一批城乡配送重点项目和城乡末端配送站点建设，建立高效便捷、覆盖全域的城乡物流配送网络；坚持一手抓招商引资，一手抓本土物流企业培育壮大，培育壮大物流主体，提升市场主体数量和规模。
来源：内江日报
原标题：建设服务成渝地区双城经济圈的区域物流枢纽 内江，如何发力？